周 旌1 刘跃珍1 范振伟2 赵 锐1 王经闽3
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摘要：汽车内部空气污染日益成为公众关注的焦点，本文从车内污染的现状、污染物的来源、污染物的特点以及对人体健康的危害等几个方面进行了介绍，探讨了降低车内污染的途径。
关键词：车内污染 来源 危害 特点 降低途径
近年来，我国汽车生产和消费均呈现持续、高速增长的趋势。2006年，我国汽车产销728 万辆和721万辆，同比增长27%和25%。汽车的大量使用造成了两方面不容忽视的环境问题，一方面是汽车排放的大气污染物和噪声对车外环境的污染，另一方面是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。
随着汽车进入家庭步伐的加快和公众的环境意识、自我保护意识不断提高，车内空气污染成为公众关注的热点。由于汽车空间狭小，车内空气流量有限，加上汽车密封性好，因此车内的有害气体超标对人体造成的危害性就显得更大。据美国AnnArbor环境集团2006年发表的报告称，车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的5到10倍。
我们常常会有感觉：上车后感到眼、鼻、喉咙不适，闻到有挥发性有机化合物、烟或潮湿而发霉的气味，在车内停留一段时间后感到疲倦、头晕或头痛。这就是车内空气存在问题的表现。
车内污染现状
据了解，有关部门曾经进行过一次有关汽车内环境污染情况的调查活动。测试结果触目惊心：在接受测试的1175辆汽车中仅有6.18%达标，其中不乏一些国际知名品牌。其主要原因是消费者对汽车舒适性和感观的要求越来越高，汽车生产企业和装饰企业在设计、生产汽车和提供汽车装饰服务时，为适应消费者的要求，不断提高车内设施的装饰水平及车厢密闭性，使车内空气污染物更容易聚积而产生污染，个别汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品市场竞争力，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内的空气污染。
一辆空间不超过5立方米的车内究竟“藏”有多少“毒物”？1995年，美国新泽西州科学仪器公司的官员在对一辆全新的林肯Continental检测时发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物。两个月后，这些物质的浓度虽然大幅度下降，但还是很容易就检测到。澳大利亚和新西兰环境保护会议（ANZECC）也指出汽车污染化合物品种太多，他们选择了优先考虑的28种化合物作为监测代表指标，而这只是车内“毒物”的一小部分。目前车内主要污染物有：苯，甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC、可吸附颗粒物、一氧化碳、二氧化碳、细菌、霉菌等多种有害物质。
车内污染物的来源
汽车的增多，内饰的变革使得车内空气污染问题日益严重,车内空气污染主要来源于以下几个方面：
（1）装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂，内部装饰豪华的轿车越容易产生污染。
（2）汽车发动机产生的一氧化碳、汽油挥发成分，使车内的空气质量下降；
（3）车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧；
（4）人体自身的污染，车内空间较小、乘客较多时就更容易造成污染。
车内污染物特点及对健康的危害
