“还没有。开庭都三个多月了，不知要等到哪一天，在看守所都坐了一年多了。你有没有听说过？”老五问。

“这个倒没有，不过应该快了吧！”肖虹回答。

“你们是有工作的吧！在公路局？”老五指了指赵远征身上的公路制服问。

“可以说是吧！”肖虹回答：“我们是县公路局招聘来的临时工，专门负责322国道公路硬化施工维持交通秩序，指挥车辆通行的，我们一共只有十多个人，这次被送进来的有六个。”

“322国道还没有将砼浇好吗？都这么长时间了。”严伟问。这次他出的交通事故，在很大程度上与这段公路修路堵车有着密切的关系。若不是修路，就不会塞车，就不会在那个时间通过玉象，严伟也不会着急赶路，也就不会有这次事故的发生了。

“哪里修好，起码还有一、两个月。”肖虹回答。

“你们是在修路，管理车辆放行的，怎么会被抓到这个地方来？”严伟不解地问。

“我们今天拦了一辆要超道的小车，要进行罚款，哪想到却是本县的县太爷钢老大的车。钢老大说我们是行霸，就让先把我们送进来再说。”肖虹一脸的沮丧不服：“我们哪知道是县太爷的车，要知道的话，就算再借给我一百个胆子，我们也不敢。”

原来事情是这样的：

秀湖县公路局承建了322国道秀湖段的32公里的道路路面硬化任务。为了不影响车辆的通行，施工中采取的是半边路面砼浇筑，留下来的半边路给车辆通行。但施工中，县公路局未充分考虑车辆的通行，每次施工的路面都在两公里以上，中间又不留方便的空间，为了方便施工，没有考虑分段施工，造成了单行线过长，对两边的车辆放行也管理不善，每个单边放行都在二三个小时，人为地造成了交通堵塞。在车辆排队时，一些本地的中巴车、家用车和一些小车，凭着自己是本地车或车小灵活，不守规定，强行往前插队，甚至逆向通过单行道。遇到与大车会车在路窄的地方，便千成了人为的塞车。要蔬通起来相当困难，也破坏了不少刚浇好了的砼路面。为此，许多司机怨声载道，纷纷向市里面投诉。县交警部门也经常派人蔬通道路。有一次，一位市领导乘车经过秀湖的修路路段，见这种乱糟糟的交通秩序相当生气，便在车上就打手机给秀湖县的县政府，要求马上蔬通道路，保证国道的畅通。顶头上司给堵住了，县里面哪敢不立即行动，县公安局长连晚饭都未吃，便亲自出马，带人来蔬通道路。为此，县政府要求负责道路施工的县交通局和公路局，务必加强施工路段的车辆通行管理，要确保国道的畅通。

县公路局也为车辆不听指挥，对刚施工的路面造成的损坏伤透了脑筋。接到县政府的指示后，便立即开会商量对策。他们不从施工方案上缩短路段长度如手，减少车辆堵塞，而是决定临时骋用十几名职工子弟和社会人员成立交通管制队，给每人发了公路管制制服，佩发了执勤袖章，对一些不听指挥，强行超车的车辆进行处罚。对造成新路面损坏的另加罚款。这些临时的交通管制队的工资也由罚款中支付。于是，这支穿了制服的交通管制队便雄纠纠，气昂昂地上路执勤了。

这此从地方临时招聘来的没有专业素质和法制观念的管制队，刚开始时还能遵守局里的制度，罚款也按局里规定的违规车辆和压坏路面的车辆进行规定内的罚款。时间长了，由于缺乏管理，这些乌合之众便开始胡作非为起来。他们不但私自将罚款标准提高了，还不给罚款车辆票据，私自将罚款装进了自己的腰包。罚款时增加了任意性和随意性，尤其是对外地车辆，只要稍有违规，就要给予重罚，几十元到几百元就要看他们的心情了。对压坏路面的，哪怕只是一小点，也要赔偿上千元的损失。若是司机不从，他们还动手打人。过往司机叫苦连天，不谌忍受。